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【BIC参观游记】揭秘上海中建航构件厂经营管理思路和发展

来源:http://www.bicchina.com.cn

上海中建航建筑工业发展有限公司成立于2015年,是上海第一批成立的PC预制构件厂之一。由中国建筑第八工程局(以下简称“中建八局”)、中交第三航务工程局(以下简称“中交三航局”)和中国建筑发展有限公司(以下简称“中建发展”)三方共同投资成立。中建八局与中交三航局为该厂主要经营管理方。

说是新厂,却是由中交三航局的老构件厂改制而成。没有亮丽的外观,也没有装修豪华的厂区和展示中心,有的是火热的生产场景;说是老厂,成立只有短短3年,是上海最早采用全自动预制混凝土生产机械的企业之一,承担了上海大量保障房项目的预制构件生产任务。其发展堪称中国装配式建筑教科书,其经验和教训鼓励和影响了行业一大批后起之秀,其创新和发展凝聚了行业顶尖人才的巨大智慧。中建航是行业的标杆,构件厂建厂和生产管理的指路人,业界公认的行业先锋!

上海中建航建筑工业发展有限公司主要控股投资方:中国建筑第八工程局是世界500强企业第23位中国建筑工程总公司的旗舰企业,总部坐落上海。从2013年BIC成立之初(2013-2018连续6年参加上海BIC亚洲国际建筑工业化展览会),每年从全国各地慕名前来上海BIC亚洲国际建筑工业化展览会中建八局展位寻求参观中建航预制构件厂和期望与企业负责人沟通交流的观众络绎不绝,声名远扬。近日,BIC小编终于有幸参观位于上海浦东新区东塘路684号的上海中建航建筑工业发展有限公司,深入了解中建航的发展史。

2014年,国家倡导大力发展装配式建筑。在项目稀少,体系混乱,前景扑朔,无人懂行,人才匮乏的行业大背景下。中建八局响应国家号召,迎难而上,考察学习了国内外多家预制构件厂,组织了一批优秀的产业化人才。在构件厂选址上,得到中交三航局在场地上的大力支持。依托中建八局强大的施工实力和订单存量、中交三航局对混凝土构件的生产经验及厂区所有权的区位优势,双方合资控股,成立上海中建航建筑工业发展有限公司。

在当时,体系内几乎无人知晓如何高效地生产预制混凝土建筑构件,甚至如何将构件与施工结合在整个施工行业也是一个新兴事物。要在如此狭小的厂区内建设预制构件厂,在全国也是首屈一指的创举!公司全员发扬“铁军精神”,勇于尝试、克服重重困难,终于在2017年使得上海中建航建筑工业发展有限公司良性运转,扭亏为盈,成为行业翘楚!并在2018年通过上海标杆性地铁EPC建设项目,成功进军市政构件领域,发展前景广阔。

通过中建与中交两大央企对这个工厂的成功运作,中建八局完成了装配式建筑EPC全产业链的资源整合;中交三航局完成了闲置资产的盘活;双方均在大势所趋下成功完成转型发展。为双方集团内部、为整个施工行业的转型都起到了不可估量的模范带头作用!

上海中建航建筑工业发展有限公司占地100亩,其中生产区(含堆场)50亩,产能4.5万m³,建厂至今,共完成生产约10万m³,始终保持上海地区PC生产企业产能领先的地位。

走进厂区,BIC亚洲国际建筑工业化展览会小编深感中建航具有以下六大令人惊叹之处:

1、 紧邻市中心:这是一个距离上海市中心不到20公里;一线城市构件厂靠近市中心,较其他PC构件生产企业具有得天独厚的地理优势的构件厂!
2、 紧邻黄浦江:这是一个紧邻黄浦江,厂区内有船运码头、砂石骨料、水泥厂的构件厂;
3、 强大的能源供给:这是一个紧邻高桥化工热电厂、三航局新能源公司,可以便利地提供能源供给的构件厂;
4、厂区和堆场小:这是一个由中交第三航务工程局成立20年以上的老预制构件厂改建而成的场地限制颇多的构件厂;
5、挑战不可能:这是一个跟随政策发展,为适应生产任务、结构体系要求自身不断突破创新,化劣势为优势、化优势为效益的构件厂;
6、实战经验多:这是一个脚踏实地,依托中建八局投资、建设一体化产业链,具备装配式构件全系列产品的设计、生产、安装能力的构件厂;

这是一个代表央企作为国民经济的脊梁,具有强烈使命感,迎难而上,不畏困难的具有行业风向标的企业。

中建航建厂发展的几个重要节点

2014年10月
一期流水车间改造

2015年5月1日
一期流水线车间试生产(采用当时国内自动化程度极高的湖南三一快而居全套PC成套设备,生产叠合板、墙板、梁、柱等)

2015年8月18日
取得营业执照

2016年10月
二期流水线车间改造

2017年3月
二期流水线车间投产(采用河北新大地机电制造有限公司全套PC成套设备,河北新大地2013~2018连续6年参加上海BIC亚洲国际建筑工业化展览会,生产飘窗、阳台、L型等异形件)

与很多站在巨人肩膀上吸取前人经验并改进生产工位和组织管理方式的大多数构件厂不同,中建航敢打敢拼,勇于尝试,率先使用国产自动化流水线,创造了多个行业第一。负责人告诉BIC小编,现如今,一期加二期车间近180张模台,经历超过3年的项目沉淀和积累、口碑与实践,已经有底气做到:挑战任何高端装配式项目。

每一个工人胸口佩戴《工位上岗卡》,所有工种均参加专业业务技能培训,培训合格方可上岗。

在布料前,叠合板每一根桁架筋上均覆盖保护罩(由塑钢条制成),保护桁架筋在布料时不粘浆,有灰浆的桁架筋会使得叠合现浇的混凝土握裹力不足。这也是中建航自身在生产实践中发明的小工具小技巧。

自主设计模具,模具内四周涂抹缓凝剂,边模可拆卸,除了钢筋定位还增加压板,提高了模具周转率,每套模具使用可达100次,并且减少支模拆模时间,降低物料成本。

构件拐角配加强筋,窗脚在生产和后期现浇节点施工时,是比较容易开裂的部位,窗角配备加强筋,几何结构的抗裂性会大大增强。

注意注意!前方湿滑!

所有进入厂区的参观者都被厂区一角湿滑的地面所迷惑,不了解的人还以为是厂区地面漏水或养护窑蒸汽泄露了。在此BIC小编要重点介绍这个构件加工技术!

这正是中建航为提高构件品质对自身精益求精,为保证构件粗糙面所采取的工艺——“水洗粗糙面”!

为增加后期现场施工时构件与现浇混凝土的结合性,针对构件周围粗糙面,目前常规做法是用花纹钢板做边模或在边模上焊钢筋头。但中建航不惜成本,在需要做粗糙面的模具上涂缓凝剂后,通过高压水枪冲洗15-20分钟,露出粗骨料的三分之一,粗糙面达到4-6mm。如此操作,现浇和构件结合面结合度更好。虽然冲洗后构件整体看上去有些发灰,却是构件品质的保证,也是构件在施工节点安全的保证!

涂抹缓凝剂、黄浦江水质净化、人工冲刷,增加的是时间和人力物力成本。BIC亚洲国际建筑工业化展览会小编考察过不少构件厂,预制构件也见过不少,如此不惜成本保证构件与现浇结合品质的构件厂,坚决不为成本妥协省略此生产工艺的构件厂,只此一家!

水洗过后的构件,与现浇部分结合面经过15分钟以上的高压冲洗露出骨料三分之一,保证构件与现浇结合时的品质,确保施工现场混凝土不会出现断层。

参观完车间,来到外部堆场。看到桁架吊车正如火如荼吊运着构件。惊叹只有如此20亩不到的堆场,居然达到年产4.5万立方如此大的产量。

这家厂的执行力是惊人的!BIC小编深感央企在经营管理上的信念坚定、大气磅礴。每一年都有一个大目标,让我们体会一下大方向的重要性:

2015年:定标准定制度抓管理抓运行;
2016年:拓市场积经验树信誉;
2017年:抓质量重品质塑品牌;
2018年:做行业先锋筑精品工程!

前方高能

如果说当年建厂是响应国家号召硬着头皮上,从无到有,从有到精;那现在,中建航的发展一定是管理者在生产经营管理中实践经验的不断总结和精进了!

本着BIC亚洲国际建筑工业化展览会推动行业发展的使命和一贯的求知作风,BIC小编深知您在建厂和管理的盲点痛点,抽丝剥茧,一再询问下,中建航负责人毫无保留地与BIC小编分享了以下构件厂经营管理思路:

1、设计产能和实际生产的产能是两回事

受限于堆场和吊运能力,建厂咨询公司和设备提供商为你设计的机械生产产能如果是10万方,而实际加班加点,每天也只能做200方,一年300天算,一年做6万方是极限。而这6万方可能受到很多因素的影响,比如构件标准化程度、构件制作复杂程度、模具使用次数、产业化工人生产技术熟练程度、堆场场地大小限制、龙门吊起吊速度和操作规范、构件车装车速度等,只能做到4~5万方。所以,BIC小编提醒您:认清现实!如果你的场地空间和吊运能力(构件车数量、吊车速度、装车能力、运输能力),限制你最多只能做4~5万方,挤压掉其中的水分,一个构件厂设计产能与实际产能应高度匹配才不至于耗费不必要的设备投入和人员开支!

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2、产能和模台数量没有关系,重要的是均衡生产
均衡生产,首先是有订单,提前安排每一年并落实到每一天的生产任务。不接超过生产能力范围以外的生产任务。其次是抓紧每一天的生产,因为落下一天,就无法弥补。上半年没有活,下半年再努力也是赶不出来的。比如能做4万方的实际生产能力,上半年没有订单,下半年接到4万方订单,下半年只能做2万方,另外2万方是怎么也做不出来的。所以,BIC小编提醒您:流水线还是固定模台不是最重要的,重要的是均衡生产,关键点就是:有能力接到订单,提前做整年生产计划!

3、做量大的标准化程度高的构件
标准化程度高的构件例如叠合楼板、外墙板等板类构件,在选择项目的时候,尽量和构件设计标准化程度高的设计院、开发商合作。其设计的构件产品的标准化程度决定了模具的周转次数。模具低于100次使用率,工人必定会重复在模台上支模拆模,影响效率,增加人力及物料成本。模具设计也需在生产中不断优化。如果集团自身具备EPC设计和施工能力,将大大缩减人力物力成本。即便不具备施工能力,你是一家单纯的看图加工的构件生产加工厂,不具备构件设计和深化资质,BIC小编提醒您:尽量挑选合适自己的标准化程度高的项目来做,把一两个标准化产品做专做精,也可以做到稳定盈利。而不要盲目承接过多复杂的构件的项目。

4、低成本运营
产能是有限的,只有低成本运营才能保证有活做还不亏本。发挥自身优势,是有良好的运输能力、能源供应能力还是有近距离的原材料供应能力,应扬长避短,综合考虑。BIC小编提醒您:即使不具备良好的先天场地条件,也可以通过合理安排生产任务,均衡生产,做到保质保量,积累行业美誉度。

结束语

上海中建航建筑工业发展有限公司敢为人先,两家控股投资方齐心协力,披荆斩棘。从自身开始做起,将先进的施工方式大量应用在中建八局实际项目操作中。在中建系统内部起到领头羊的作用。与此同时,积极推动行业发展,参与讨论编写各项行业标准及国家级课题,为同行提供了宝贵的经验。

据BIC小编调查,上海备案的60多家构件厂,外省20多家,大部分是满负荷运作的。即便如此,不少企业还是入不敷出。构件厂生产能力、管理能力、运输能力是一套组合拳,是一个系统工程;有设备能生产,没堆场堆放;或构件不标准堆场叠放空间利用率低;有设备有空间、龙门吊速度慢;吊出去堆场内没有足够车距运输车开不出去等等,都无法使得效率提高,运转高效。

如何做到行业发展,如果做到盈利?需要全行业的努力!

如果你是施工企业,应发挥承接EPC项目全过程管理能力,从小到大、从简到繁,积累项目经验,树立品牌和美誉度;

如果你是设计企业,在方案之初就应考虑结构中构件的设计在生产中是否好生产,在施工中是否好施工,深入生产与施工一线,把自身定位成一个集设计、生产与施工全方位的人才;

如果你是开发商,应敢于承担社会责任,尽可能多地开发标准化的房建产品,挑选固定的构件生产合作方,减少构件品种,可以是多家,批量给予订单集中生产。

如果你是单纯的构件厂,没有EPC配套服务能力:戒骄戒躁,有忧患意识。走出保护圈和固步自封闭门造车的思想禁锢。积累生产经验,先让自己活下来,再调整自身产品适应性,按需生产,质量为先。提前安排整年生产任务,切不可盲目扩张。把自身不仅仅定位为生产型企业,多跨行沟通,自身不具备的与第三方通力合作,建立全产业链服务意识,多看多学习。

BIC与全行业同仁共进退!

BIC 2018展商:中国建筑第八工程局

中国建筑第八工程局在装配式建筑项目中践行:标准化设计、工厂化生产、机械化施工、一体化装修和信息化管理理念,在工程管理的思路上,以功能需求为导向,以投资控制为核心,以过程质量管理为关键,以设计管理为龙头,构建EPC建造模式下的精细化管理体系。EPC管理模式遵从高效从简、固定业主风险和总承包高度协调原则,打通全产业链设计、生产、施工和运维各自为政的壁垒,达到全方位融合和高度协调。解决传统管理模式发展装配式建筑设计、生产和施工脱节导致市场、利益和责任主体分离的突出问题,实现咨询规划、设计、建造、管理的全产业链闭合,三大主体统一,目标一致、责任连带和利益共享。

中建八局积极探索装配式建筑建造模式,实现了基于“投资”、“研发”的装配式建筑EPC建造模式,在惠南大型明乐社区、彩虹湾和颛桥万达广场等项目上成功应用,积累了丰富的管理经验,培养了专业技术和管理人才,树立了中建八局装配式建筑管理品牌。

中国建筑第八工程局诚邀您莅临
2018BIC亚洲国际建筑工业化展览会
2018年11月22-24日
国家会展中心(上海)
展位号:5.1HC03


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亚洲国际建筑工业化展览会(BIC),始于2013,立足华东,覆盖全国,辐射亚洲。2020亚洲国际建筑工业化展,集结了全球建筑工业化与内装工业化领域的顶尖品牌,重点展示建筑设计与软件、预制混凝土结构、装配式钢结构、预制构件生产流水线、建筑模板、混凝土与水泥制品、建筑外围护、内装系统与集成、保温装饰一体化/建筑涂料/UHPC/GRC,通过现场展示让产业链上的更多人零距离感受建筑业的工业化时代,在这里读懂中国建筑工业的无限未来!

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